20.10.25 Sunday
CACAZANのドライビンググローブはこれで2つ目、DDR-051をベースにしたカスタムオーダーしたもので、とても気に入っており、車に乗る時はほぼ着用して運転していました。
しかし、破損部分が出てきて、これ以上破損部分が広がると運転そのものに支障が出そうなので買い替えた次第。
まず着用して感じたのはステアリングの握りやすさ。
DDR-071RLはDDR-051と手の平の補強アテの形状が異なっています。
DDR-051の場合は握り込んだ時に革がたわんで何かを握り込んだように違和感を感じていましたが、DDR-071RLは握り込んでもそういった違和感がなく、そのため握りやすくなった感じ。
もちろんDDR-051は使用しているうちに違和感も薄れてきており、運転に支障はでていませんでしたが。
DDR-071RLとDDR-051の大きな違いはボタン留めかファスナーかの違いですが、つけてしまえばどちらでも関係ない感じ。
着脱がしやすいかどうかが問題となりそうですが、私が着脱を何度かした限りではどちらが良いとは言い切れないですね。
それよりも個人的には指の部分は根本的に異なるのでそこは置いておきますが、手の甲の部分の肌の露出が増えています。
紫外線の多い時期に露出している部分だけ焼けて、外すとかっこ悪くならないかな・・・とか思ったりしています。
さて、実際に運転してみました。
50km程走ってみましたが、ハーフフィンガーとの大きな差を感じました。
ステアリングを握り回す時にハーフフィンガーだと指の腹側がステアリングに当たり、夏場の暑い時期だと汗ですべることがありました。
しかし、ロングカットの場合はステアリングにふれる部分がほぼグローブのみとなり、常に革の部分がステアリングに当たるのでそういった問題もなさそうですし、常に同じ感覚で操作出来るのでハンドル操作がしやすく感じました。
あとは装着してみるとロングカットの方がやはり肌の露出部分が減るため暖かく感じますので、これから冬になるのに非常にありがたいですね。
ただ上でも触れた通り、ハーフフィンガーは夏場も指の汗で滑ることがありましたが、ロングカットならそれも無くなりそうなので気温が高くなる夏場でも使用することになるのかなと思います。
これは私だけかもしれませんが、ハーフフィンガーはグローブを外すのが少々難がありましたが、ロングカットは外しやすくなりました。
もしかすると新品だからかもしれませんが・・・・
最後に、DDR-071RLとDDR-051は手の平の補強アテの形状が異なっています。
これは私の運転の仕方の問題だと思いますが、今回のアテの形状の方が良いですね。
私は5年使用してきて破損したのは、補強アテの下側の外側(小指側)の境目からアテの下の革が破けて来てました。
左右共になのでこの部分を強く押し当てて操作する癖があるのでしょうね。
でもDDR-071RLは補強アテがDDR-051よりも下に伸びているので、ちょうど破損した部分がカバーされる形になっています。
もしかすると、今度は5年以上破損しない可能性もありますね。(左の親指の付け根も破れてるので、変わらないかも知れませんが・・・)
しかし、破損部分が出てきて、これ以上破損部分が広がると運転そのものに支障が出そうなので買い替えた次第。
まず着用して感じたのはステアリングの握りやすさ。
DDR-071RLはDDR-051と手の平の補強アテの形状が異なっています。
DDR-051の場合は握り込んだ時に革がたわんで何かを握り込んだように違和感を感じていましたが、DDR-071RLは握り込んでもそういった違和感がなく、そのため握りやすくなった感じ。
もちろんDDR-051は使用しているうちに違和感も薄れてきており、運転に支障はでていませんでしたが。
DDR-071RLとDDR-051の大きな違いはボタン留めかファスナーかの違いですが、つけてしまえばどちらでも関係ない感じ。
着脱がしやすいかどうかが問題となりそうですが、私が着脱を何度かした限りではどちらが良いとは言い切れないですね。
それよりも個人的には指の部分は根本的に異なるのでそこは置いておきますが、手の甲の部分の肌の露出が増えています。
紫外線の多い時期に露出している部分だけ焼けて、外すとかっこ悪くならないかな・・・とか思ったりしています。
さて、実際に運転してみました。
50km程走ってみましたが、ハーフフィンガーとの大きな差を感じました。
ステアリングを握り回す時にハーフフィンガーだと指の腹側がステアリングに当たり、夏場の暑い時期だと汗ですべることがありました。
しかし、ロングカットの場合はステアリングにふれる部分がほぼグローブのみとなり、常に革の部分がステアリングに当たるのでそういった問題もなさそうですし、常に同じ感覚で操作出来るのでハンドル操作がしやすく感じました。
あとは装着してみるとロングカットの方がやはり肌の露出部分が減るため暖かく感じますので、これから冬になるのに非常にありがたいですね。
ただ上でも触れた通り、ハーフフィンガーは夏場も指の汗で滑ることがありましたが、ロングカットならそれも無くなりそうなので気温が高くなる夏場でも使用することになるのかなと思います。
これは私だけかもしれませんが、ハーフフィンガーはグローブを外すのが少々難がありましたが、ロングカットは外しやすくなりました。
もしかすると新品だからかもしれませんが・・・・
最後に、DDR-071RLとDDR-051は手の平の補強アテの形状が異なっています。
これは私の運転の仕方の問題だと思いますが、今回のアテの形状の方が良いですね。
私は5年使用してきて破損したのは、補強アテの下側の外側(小指側)の境目からアテの下の革が破けて来てました。
左右共になのでこの部分を強く押し当てて操作する癖があるのでしょうね。
でもDDR-071RLは補強アテがDDR-051よりも下に伸びているので、ちょうど破損した部分がカバーされる形になっています。
もしかすると、今度は5年以上破損しない可能性もありますね。(左の親指の付け根も破れてるので、変わらないかも知れませんが・・・)
| CAR | 15:20 | comments (0) | trackback (x) |
20.10.25 Sunday
S660購入直後にCACAZANでオーダーしたドライビンググローブもすっかりボロくなり、所々が破けてしまっています。
なので、新しく購入することとしました。
当初はハーフフィンガーのボタン留めのやつにしようと思っていましたが、最近ロングフィンガーの物が新発売されたようです。
フルフィンガーもいいなぁと思いつつ、スマホの画面を操作するにあたっていちいち外すのは面倒なので、やっぱり指先は出ていないとねと思っていました。
でもロングフィンガーなら指先部分しか出ないので、ステアリングをガッチリ握り込めますね。
今回はオーダーはせずに既製モデルをそのまま購入することとしました。(オーダーすると45,000くらいになりそうだったので・・・
ということで注文しました。
制作に若干時間がかかるとあったので、2週間くらいは覚悟していましたが、注文後わずか5日で届きました。
これにはちょっとびっくり。
因みに前回オーダーした時は1ヶ月くらいかかってました。
ケース

手の甲側

手のひら側

まだ試着しただけですが、めっちゃ良い感じでした。
今度ドライビングする時に試してみたいね。
なので、新しく購入することとしました。
当初はハーフフィンガーのボタン留めのやつにしようと思っていましたが、最近ロングフィンガーの物が新発売されたようです。
フルフィンガーもいいなぁと思いつつ、スマホの画面を操作するにあたっていちいち外すのは面倒なので、やっぱり指先は出ていないとねと思っていました。
でもロングフィンガーなら指先部分しか出ないので、ステアリングをガッチリ握り込めますね。
今回はオーダーはせずに既製モデルをそのまま購入することとしました。(オーダーすると45,000くらいになりそうだったので・・・
ということで注文しました。
制作に若干時間がかかるとあったので、2週間くらいは覚悟していましたが、注文後わずか5日で届きました。
これにはちょっとびっくり。
因みに前回オーダーした時は1ヶ月くらいかかってました。
ケース

手の甲側

手のひら側

まだ試着しただけですが、めっちゃ良い感じでした。
今度ドライビングする時に試してみたいね。
| CAR | 12:00 | comments (0) | trackback (x) |
20.10.18 Sunday
昨年から発売を楽しみにしていたSPOON SPORTのMOTION CONTROL BEAMが気づいたら7月に発売されていた。
しまった、チェックを怠っていた。
ということですぐに注文しにスーパーオートバックスへ。
で、取り付けが本日でした。

メッシュの奥に横に銀色のバーが見えるかと思いますが、これがそうです。
ちなみに左側にもバーがあるのですが、細くて黒っぽいためか見づらいですね。
更にアップにするとSPOON SPORTのロゴが見えます。

写真はリア側ですが、フロントにも装着されています。
走った感想は・・・普通の道を走る限りはよく判らない。
ちょっと山道を走ってみて挙動がどうなるかを感じてみたいですね。
しまった、チェックを怠っていた。
ということですぐに注文しにスーパーオートバックスへ。
で、取り付けが本日でした。

メッシュの奥に横に銀色のバーが見えるかと思いますが、これがそうです。
ちなみに左側にもバーがあるのですが、細くて黒っぽいためか見づらいですね。
更にアップにするとSPOON SPORTのロゴが見えます。

写真はリア側ですが、フロントにも装着されています。
走った感想は・・・普通の道を走る限りはよく判らない。
ちょっと山道を走ってみて挙動がどうなるかを感じてみたいですね。
| CAR | 16:10 | comments (0) | trackback (x) |
20.10.18 Sunday
前回の投稿の日付を見て、愕然とした。
私・・・1年半も投稿してなかった。
でもまぁ、そもそも車のパーツが増えたわけでもないし、何か買ったわけでも・・・あるな。
そういえば、洗濯機を買いました。
洗濯機が壊れて洗濯出来なくなったので急遽購入。
何にするか悩みましたが、乾燥機能が使いたかったのと、一度くらいドラム式をと思い、日立ビッグドラムにしました。
それが昨年の11月末のこと。実際に届いたのは12/11でしたが。

あとは特にめぼしい話もなし。
昨年から今年にかけては、ドラゴンクエストウォークとガンダムブレイカーモバイルにひたすらハマっていました。
今まで散歩とかろくにしてなかったのに、散歩に行くようになりました。
ガンダムブレイカーモバイルは、プラモデルを組み立てる楽しみはありませんが、色々な組み合わせを試せて楽しいです。
今年に入ってからは新型コロナウィルス騒ぎで海外旅行にも行けなかったし、もちろん国内旅行にも行けない。
映画も見に行けなくて休みはドライブか散歩みたいな感じでした。
しばらくはドラクエウォークで散歩と近場をドライブがメインでしょうね。
私・・・1年半も投稿してなかった。
でもまぁ、そもそも車のパーツが増えたわけでもないし、何か買ったわけでも・・・あるな。
そういえば、洗濯機を買いました。
洗濯機が壊れて洗濯出来なくなったので急遽購入。
何にするか悩みましたが、乾燥機能が使いたかったのと、一度くらいドラム式をと思い、日立ビッグドラムにしました。
それが昨年の11月末のこと。実際に届いたのは12/11でしたが。

あとは特にめぼしい話もなし。
昨年から今年にかけては、ドラゴンクエストウォークとガンダムブレイカーモバイルにひたすらハマっていました。
今まで散歩とかろくにしてなかったのに、散歩に行くようになりました。
ガンダムブレイカーモバイルは、プラモデルを組み立てる楽しみはありませんが、色々な組み合わせを試せて楽しいです。
今年に入ってからは新型コロナウィルス騒ぎで海外旅行にも行けなかったし、もちろん国内旅行にも行けない。
映画も見に行けなくて休みはドライブか散歩みたいな感じでした。
しばらくはドラクエウォークで散歩と近場をドライブがメインでしょうね。
| 雑談 | 15:24 | comments (0) | trackback (x) |
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